Los vehículos ferroviarios de Las Matas son una locomotora y un vagón blindado histórico
El proyecto de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Las Matas (AFEMAT) y el Ayuntamiento de Las Rozas para instalar en el barrio de Renfe una nueva locomotora y un vagón histórico blindado está cerca de ser una realidad. Estos dos vehículos ferroviarios de Las Rozas se sumarán a la emblemática Mikado ubicada en Las Matas.
El pasado 6 de julio, y con el fin de incrementar los fondos de material ferroviario del Museo del Ferrocarril de Las Matas, se trasladaron los dos vehículos, cedidos al Ayuntamiento por el Museo del Ferrocarril de Delicias. El desplazamiento supuso un trabajo de gran dificultad, ya que tuvieron que retirarse de las vías de la antigua estación de clasificación. Posteriormente y tras colocarlos sobre unas plataformas especiales se trasladaron por carretera hasta Manzanares (Ciudad Real). Allí una empresa especializada procederá a su restauración para que vuelvan a lucir su aspecto original y estén de vuelta en Las Matas en un plazo de siete meses.
Vehículos ferroviarios históricos en Las Matas
La locomotora que se va a restaurar y ubicar en el espacio dispuesto en el Barrio de Renfe es la única superviviente de las diez de la serie 2000 de Talgo, construidas en 1964. Fue bautizada con el nombre de Virgen de Gracia y apartada del servicio en 2002. Estas locomotoras, conocidas por algunos ferroviarios como “las chatas”, eran de cabina única, por lo que debían invertir su marcha en origen o destino.
En cuanto al vagón, se trata de uno de los dos históricos vagones blindados, construidos en 1970, para el traslado de remesas de fondos a petición del Banco de España, función que nunca llegaron a realizar.
