Jesús Fernández Peinado, el motoviajero que ha recorrido 54 países en solitario

Jesús Fernández Peinado es vecino de Torrelodones y técnico de Protección Civil. Su afición a las motos le ha llevado en los últimos años a recorrer en solitario 54 países; más de 50.000 kilómetros. Tras la vuelta de su última aventura, donde ha llegado a Kirguistán, relata sus experiencias y anima a otros motoviajeros a emprender el camino.

 

¿Cómo surge la idea de lanzarse a viajar en moto, en solitario y atravesar varios continentes?

Hasta 2020 los viajes que hacía con mi moto, una Honda CBR 600F del año 2004 a la que llamo “La Perla Negra”, eran fundamentalmente rutas de fin de semana, viajes cortos de unos cuatro días por la península y poco más. Fue durante ese año, cuando empecé a seguir intensamente al que para mí fue y es, un motoviajero por excelencia: CharlySinEwan. Viendo sus vídeos me entró el gusanillo de empezar a realizar viajes más largos. Así que, en 2021, me decidí a realizar el viaje que precedió a los que más adelante vendría. Con mi pareja en junio de 2021 cogimos La Perla Negra y subimos hasta Cadaqués (Cataluña), cosiendo los Pirineos de Este a Oeste, entrando por Francia, pasando por Andorra y recorriendo la costa Cantábrica y sus pueblos costeros hasta llegar a Finisterre (Galicia).

Cuatro viajes en cuatro años consecutivos, ¿cansado?

En realidad, han sido, incluyendo el de 2021, 5 viajes en 5 años.

2021: el viaje lanzadera; realizando la Transpirenaico-Cantábrica, que fueron en total unos 3.400 kms.

2022: Me dirigí a tocar el techo de Europa cruzando Los Alpes franceses, suizos, austriacos e italianos. Recorrí y crucé los pasos de montaña más altos de Europa; Col de l’Iseran (2770 m), Passo dello Stelvio (2757 m) y Col de la Bonette (2803 m) entre otro muchos, para llegar a los majestuosos Dolomitas hasta Eslovenia y acabar volviendo a casa pasando por Venecia y recorriendo la Toscana Italiana y la costa Azul francesa; un total de casi 6.000 kms.

2023: Me dirigí a Nordkapp o Cabo Norte, el punto más al norte que tiene Europa al que se puede llegar por carretera situado en la latitud 71º10´21” N. Para llegar allí, recorrí los países ribereños del mar Báltico; Lituania, Letonia y Estonia. Tras ellos, salté a Finlandia en ferry en donde crucé el Círculo Polar Ártico. En mi estancia por Escandinavia, recorrí Suecia, Dinamarca, Noruega. La vuelta la realicé por los países de la Europa Central. En total este viaje fueron 13.000 kms.

2024: Fui a conocer Europa del Este para recorrer los Cárpatos y llegar a la Capadocia en Turquía y dar el tan mítico viaje en globo. Para ello recorrí Eslovenia, Eslovaquia, Croacia, Serbia, Bosnia, pasando por Kosovo, Rumania y sus míticas carreteras: Transfagarasan y Transalpina. Fui a Moldavia y entré en un país que en principio no existe en los mapas y que solo unos pocos países reconocen: Transnistria (es una anomalía geopolítica que es digan de ver y comprobar).

Así mismo recorrí un poco del sureste de Ucrania hasta casi llegar a Odesa, pasando por Bolgrad y Sarata. Crucé Bulgaria, donde me bañé en el Mar Negro para llegar a Turquía. La vuelta la hice por Grecia, Macedonia del Norte, Montenegro, Albania y cruzando a Italia en ferry desde Croacia. Este viaje fue una grandísima aventura: casi 11.000 kms.

 

Y en 2025, 20.000 kilómetros

Sin duda, ha sido el viaje que me ha sacado de mi zona de confort y ha puesto a prueba todos los conocimientos y habilidades adquiridos en los anteriores viajes. Este 2025, necesitaba un viaje que me retase y ponerme a prueba y lo he conseguido con creces. La idea era llegar hasta el lago Issyk-Kul, situado en Kirguistán y quedarme a escasos 300 kms de China. Crucé Europa Central, aproveché para conocer Bielorrusia y volver a recorrer Letonia y Estonia; también Rusia pasando por Moscú, Kazán, Orenburg y Briansk. Tuve que atravesar Kazajistán dos veces (ida y vuelta), donde visité el extinto mar de Aral. Me quedé impresionado al ver barcos de gran envergadura varados en mitad de un secarral. Pasé por el cosmódromo de Baikonur, pero no pude acceder por no contar con una autorización expresa de la federación rusa. Cuando llegué a Kirguistán, disfruté de un par de días de sus montañas, cuyas cimas rozan en ocasiones más de 7000 m, me bañé en el mítico Issyk-Kul. En total este año ha sido el viaje más largo, 20.000 kms y el más intenso por la cantidad de situaciones vividas, gentes conocidas y kilómetros recorridos por lugares increíbles.

Después de cada viaje uno siempre vuelve cansado, pero es un cansancio temporal nada más. Disfruto pilotando y me da igual la cantidad de kilómetros que sea el viaje porque para mí viajar en moto es la mejor manera de hacerlo.

¿Qué te motiva a emprenderlos y cómo te programas las rutas?

La motivación es viajar y descubrir el mundo. Hacerlo en moto es, sin duda, una forma única y maravillosa que solo los moteros entendemos. Cuando viajas en moto no solo vas de un punto a otro, sino que eres parte de la carretera, entre la moto y tú hay una conexión maravillosa; disfrutas cada curva y recta, sientes el aire y percibes los aromas de los lugares por los que pasas. También tiene cosas no tan agradables, como es el intenso calor, el frío, fuertes vientos y la lluvia, pero, aun así, no cambio un viaje en moto por ningún otro.

La planificación de estos viajes debe existir, especialmente si, como es mi caso, tienes un presupuesto y un tiempo delimitado. Esta planificación debe hacerse con calma, eligiendo los lugares que quieres visitar, dónde invertir un par de noches, buscar campings u hostales que sean económicos, ver por qué tipo de carreteras vas a rodar, tener referenciados talleres a los que acudir y especialmente qué tipo de documentación vas a necesitar: visados, seguros de cobertura mundial para vehículo y de asistencia personal.

Eso sí, toda esta planificación debe ser una guía orientativa, pero no una planificación estricta, pues será el propio viaje quien vaya marcando los tiempos y las necesidades en cada momento. Desde casa puedes planificar hasta dónde parar a tomar un café, pero en cuanto empiezas a rodar, todo queda en manos del que el gran CharlySinEwan llama “el guionista”.

Una cosa que he aprendido en estos años donde he cruzado 42 países y he rodado más de 50.000 kms es que el viaje provee al viajero de lo que necesita, y solo hay que ser paciente.

 

Viajes como el que acabas de realizar – de unos 20.000 kilómetros- requieren de una preparación física y mental ¿cómo lo haces?

La preparación física es importante, especialmente cuando el viaje supera la cifra de 5.000 kms. Tampoco hay que ser un deportista; solo saber que estás en forma y puedes aguantar alguna jornada de estar encima de la moto más horas de las que en principio desearías.

La preparación mental es la más importante, y especialmente si, como es mi caso, viajas solo, y como ha sido este último viaje llegas a lugares donde el inglés es un murmullo lejano. Tienes que aprender a relativizar, a gestionar los errores que cometes y posibles averías o contratiempos sin enfados, confiando en que todo se va a solucionar, a ser paciente y especialmente a tener una mentalidad muy abierta y confiar en las personas con las que te vas cruzando durante el viaje.

En estos viajes, solo he tenido un accidente, que fue en 2024 en Moldavia, sin lesiones personales, pero con consecuencias serias para la moto. Pese a tener un seguro internacional extra para la moto, no lo usé. Las reparaciones las hizo la gente local que fueron los primeros que me asistieron.

Siempre lo diré: la gente en sus países solo busca ayudar. Jamás he tenido un problema con nadie en todos estos viajes.

¿En qué momento de esos viajes dices no sigo, porque habrá habido alguno?

Decir que todo ha sido maravilloso es mentir, cada viaje tiene sus momentos difíciles y aunque son los menos, ahí están.

En mi caso solo he tenido dos ocasiones en las que me he visto superado mentalmente.

La primera vez fue en 2023, en mi viaje a Nordkapp, con lluvia y frío desde Varsovia hasta Nordkapp. Fueron unos 3000 kms y siete jornadas atravesando Lituania, Letonia, Estonia y Finlandia muy duras. Hubo días pese a ser julio, que la temperatura solo ascendía a los 10º-12º de máxima.

La segunda ha sido este año al cruzar Kazajistán. En esta ocasión, fue el calor de un país que es en su mayoría semidesértico, la monotonía de la conducción y que, de esos 4000 kms, aproximadamente 1000kms, el estado de las carreteras fue duro para mi CBR. Supongo que para una moto Trail, no supondría mayor problema, pero La Perla Negra no es una moto preparada ni pensada para algunos tipos de carreteras.

De todos los países en los que has estado, ¿a cuál te irías a vivir y por qué? ¿y a cuál no volverías?

He estado en 54 países y he de decir que en todos he encontrado lugares y personas maravillosas, pero mentiría si dijera que cambiaría España por alguno de ellos. Creo que vivimos en el mejor país del mundo, un país que tiene de todo; un clima increíble, paisajes y lugares únicos, cientos de kilómetros de costa, montañas, gastronomía exquisita y variadísima, folclore y cultura en cada rincón, y lo mejor de todo: los españoles.

No sabemos valorar como se merece lo que tenemos.

Este último: Rusia, Kirguistán… ¿qué te traes en tu mochila y en tus recuerdos?

En la mochila pocas cosas materiales, a excepción de algunos imanes y algunos pequeños detalles para mi familia.

Lo que sí traigo son un sinfín de experiencias, de recuerdos grabados en el alma y fijados en la retina y, sobre todo, unas vivencias únicas que solo se adquieren cuando uno viaja solo y tiene tiempo para observar e interactuar con un mundo totalmente ajeno y extraño.

¿Has parado y aparcado la moto o continuarás?

Después de 5 años, me voy a tomar un descanso de este tipo de viajes durante un tiempo. He cumplido un ciclo con La Perla Negra, he llegado a lugares a los que jamás pensé que llegaría en moto y para ir más lejos como Mongolia necesitaría cambiar de tipo de montura. No descarto en un futuro, si la salud me lo sigue permitiendo y dispusiera de los medios económicos, recorrer la Panamericana desde Alaska (EE. UU.) a Ushuaia (Argentina), pero por ahora, son solo ensoñaciones de un motoviajero.

No quiere decir que no vuelva a viajar en moto, pero sí serán viajes de poca duración, por España y seguramente Portugal.