La empresa de autocares Julián de Castro, que en diciembre del pasado año cumplió 110 años, opera en municipios como Galapagar, Torrelodones, Colmenarejo y Valdemorillo, principalmente.
El grupo Avanza, filial de la multinacional mexicana Mobility Ado, ha adquirido la empresa de Autocares Julián de Castro, según ha publicado el periódico digital El Economista. Julián de Castro es una compañía familiar que opera varias rutas de autobuses en el noroeste de la Comunidad y que en 2023 cumplió 110 años. La operación -de acuerdo con El Economista- está pendiente de recibir la aprobación de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
La dirección de Avanza califica la operación de “estratégica”, con el objetivo de incrementar su cuota de mercado en la Comunidad de Madrid. La noticia se produce cuando el gobierno regional ha iniciado los trámites para la renovación de las concesiones de las líneas de autobuses interurbanos, que contará con una inversión de 7.000 millones para los próximos diez años.
“El Economista” indica que el grupo Avanza pasará a operar las líneas de los autobuses urbanos e interurbanos de once municipios de la A6; esto es, Galapagar, Collado Villalba, Colmenarejo, Valdemorillo, Torrelodones, Navalagamella, Colmenar del Arroyo, Villanueva del Pardillo, Villanueva de la Cañada, Majadahonda y Las Rozas. Todos ellos conectan entre sí y con Madrid capital.
Julián de Castro es el concesionario de las líneas urbanas de Torrelodones.
El consejero delegado, Julián de Castro, en el 110 aniversario de la empresa, celebrado en Torrelodones con la presencia de Díaz Ayuso, Almudena Negro y el consejero de Transportes, Jorge Rodrigo
Más de un siglo de Autocares Julián de Castro
Con la adquisición de Autocares Julián de Castro desaparece una empresa familiar que, en 2023, cumplió 110 años.
La celebración tuvo lugar en el Teatro Bulevar de Torrelodones con la presencia de la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, y la alcaldesa de Torrelodones, Almudena Negro. Comenzó en 1913 transportando viajeros en coche de caballos desde Galapagar hasta Torrelodones.
Traslada cada año 7 millones de viajeros, y cuenta con una flota de 100 vehículos, un tercio híbridos, que en 2022 recorrieron 8 millones de kilómetros.
Atiende un total de 15 líneas, cuatro interurbanas entre Madrid y Colmenar del Arroyo, siete entre Madrid, Galapagar y Colmenarejo y cuatro urbanas en Torrelodones, y emplea a 263 trabajadores. Lleva participando en el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) desde 1986; prácticamente desde su creación por Ley para articular la gestión conjunta y coordinada de los diferentes modos de transporte público regular de viajeros.
