El consejero se compromete con el alcalde a mejorar el transporte urbano e interurbano de Las Rozas
El barrio de La Marazuela contará con una línea de autobús que conectará directamente con Madrid; además se reforzarán las líneas 628 y 622 y las urbanas L1 y L2. El anuncio, realizado hace varios meses, se ha concretado esta mañana en una reunión entre el consejero de Transportes, David Pérez, y el alcalde de Las Rozas, José de la Uz. En el encuentro se ha anunciado que la mejora de las líneas interurbanas y urbanas de Las Rozas será efectiva en el segundo semestre. Además, el alcalde ha reclamado también el Plan de Cercanías de RENFE, que depende del Ministerio de Transportes.
De la Uz ha explicado también la necesidad de mejorar el transporte en Las Rozas; “el tercer municipio de la región más grande y muy disperso”. “Todo lo que sea conectividad es fundamental”
Transporte urbano e interurbano en Las Rozas
En noviembre de 2021, tras una reunión entre el alcalde José de la Uz y la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, se avanzó las mejoras en el transporte urbano e interurbano de Las Rozas.
Así, el barrio de La Marazuela estará conectado con Madrid a través de una línea de autobuses. Un anuncio que ya había sido realizado en una reunión previa entre la presidenta, el consejero de Transportes y el alcalde de Las Rozas en septiembre de 2021.
Hoy se ha concretado que a partir del segundo semestre de 2022 se creará una nueva línea de autobús interurbana que unirá el barrio de La Marazuela con Madrid.
Además, tal y como se indicó entonces, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid va a adecuar la prestación del servicio exprés en las líneas 622 (Las Matas – Las Rozas – Madrid – Moncloa) y 628 (Madrid – Moncloa – Parque Empresarial – El Cantizal), mejorando las frecuencias de paso según la demanda.
Por otro lado, en lo que se refiere a las líneas urbanas de la localidad, cofinanciadas al 50% entre el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid, se llevará a cabo una reordenación de las líneas L1 y L2, a lo largo de este año 2022.
Las Rozas cuenta con dieciséis líneas interurbanas que son operadas por tres empresas concesionarias que fundamentalmente conectan con la capital a través de los distritos de Moncloa y Aluche. Dispone además de dos líneas urbanas que prestan servicio dentro del municipio.
Rehabilitación de la pasarela peatonal de Las Rozas
El anuncio de la mejora en el transporte de Las Rozas se ha producido durante la visita que el consejero, David Pérez, y el alcalde de Las Rozas, José de la Uz, han realizado a la pasarela peatonal de la carretera M-505; de titularidad regional y que conecta el norte y el sur de Las Rozas; los tres accesos inferiores que discurren bajo esta misma vía y los pasos superiores ubicados en el enlace de la M-50. Se trata de unos trabajos enmarcados en la Estrategia de Conservación de Carreteras 2018-2021, que se han prorrogado a 2022; con una inversión de 1,1 millones de euros, tal y como ha detallado el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez. Las obras comenzaron a principios de marzo y se prolongarán hasta finales de junio.
En el caso de la pasarela, la Dirección General de Carreteras ha iniciado las labores de lijar, pintar las barandillas, reparar y sustituir el pavimento y repintarla; cerrándola para ello a los viandantes. Además, se está mejorando su drenaje, por lo que se instalará un sistema de bajantes conectados a los sumideros y un nuevo pavimento.
Pasos inferiores
Por otro lado, también se están arreglando los pasos inferiores de acceso a Las Rozas, que unen la calle Comunidad de Madrid con la de Cañadilla y con la Avenida de la Constitución, que discurren bajo la M-505. Aquí se están reparando los problemas de filtraciones y humedades y reconstruyendo los elementos de hormigón, la inyección o el sellado de las fisuras junto con la colocación de canalón y la bajante de recogida de agua en juntas longitudinales de los tres pasos.
Asimismo, se están ultimando las obras en los pasos superiores del enlace de la M-505 con la M-50, donde ya se han renovado las juntas de calzada de elastómero armado, retirado las impostas de hormigón prefabricado e instalando pretiles de hormigón de alto nivel de contención.
